bonjours je possede un moteur os v-spec avec un carbu a 4 vis je comprend pas pourquoi 4 et non 3 comme tout les autres j'aimerais s'avoir le reglage de base si possible pour commencer je vous mais des photos apres ...

certains carburateurs sont bien équipé de 4 vis de réglages qui sont la vis de ralenti ,la vis de richesse ,la vis de reprise et une vis pour la contre reprise


voila pour l'infos ,pour les réglages de base demande peut être a marc (m4h) je sais qu'il en avait un !!!

a+ serge

tiens tu peux déjà regarder ce lien il est interressant

http://bv-motorsport.e-monsite.com/rubrique,reglages-carbu,68584.html

a++ serge

ps :j'espère que ca t'aideras

la contre reprise est souvent appelée (touche pas à ca petit con)

C'est réserver au expérimenter .

bonsoir dessoler de repondre a cette heure aujourd'hui j'ai encore tester de rouler pffffff pas moyen et la contre reprise je n'ai meme pas toucher pour (jonathan)

Mais la sa commence a vraiment m'enerver quand je la met sur mon banc je la demare a froid elle fais quelque ratatouille mais après nickel je peux ouvrire et tout pas de stress mais une fois au sol je roule a bas regime sa fonctionne j'ouvre paf elle se coupe je comprend rien du tout

FAUT m'AIDER s'il vous plais .

J'ai aussi mis de la salive sur la cullasse et je pourrai me fere un termosse de cafe avant que sa s'evapore ....

voila j'ai ete voir ton lien buggy racing mais pour moi ma contre reprise n'est pas a fleur et sur ton site il est mit si se n'est pas a fleur faut la remettre ,Mais dans un autre sens tout le monde me dit pas touche a cette vise Que faire ???

d'abord...il est neuf ton moteur ? c'est toi qui l'a rodé ?
s'il est neuf, ne touche pas à la contrereprise

voir l'état de la bougie...

si comme tu dis ça ratatouille, tu es certainement beaucoup trop gras, il s'engorge, est-ce qu'il prend des "tours" sur le banc ? sinon essaye de fermer la richesse progressivement en laissant sur le banc , faire dégorgé et bien chauffé puis voir s'il prend plus de tour, gaz à fond

si gaz à fond pendant quelques secondes il coupe c'est le contraire, il faut ouvrir la richesse

sur le banc il tourne quand même parce qu'il n'a pas à "pousser" , tes roues étant dans le vide

essaye...

après il faut affiner la reprise

(ça peut aussi être un problème d'embrayage mais je pense que ton moteur est beaucoup trop gras)

ce n'est pas simple à expliquer, va sur un circuit, tu trouveras bien quelqu'un pour y regarder

Son moteur n'est pas neuf et il ne c pas dire le nombre de litres déja roulé,
il avais son embrayage carément pulvérisé je lui ais dit de refaire d'abor son embrayage se qui aparament est fais, puis au dépar le moteur étais monté avec un carbu mach 21 et puit il la remit selui d'origine, pour se qui est de sa bougie il y a en se moment une bougie 7 qui ne serais pas une bougie compatible avec le moteur os donc la il va recommandé des news os turbo 3 et 4 je pense que sa devrais déja être plus aproprié qu'une 7.

Ici il aurais demandé a Francis (swingair) comme je lui est conseillé pour avoir les règlage de base du moteur os la il est en attente d'une réponse de Francis
Donc vaut mieux lui laissé un peut de temps afin de ne pas trop l'embrouillé il vaut mieux procèdé étape par étape mais ses sure qu'il aurais plus facile en se rendent sur une piste afin d'avoir l'aide de personnes confirmée.

voila suiver les instruction que didj a mit sais toute les bonne ^^

et oui il prend c'est tour sur le banc j'espere que se n'est pas le moteur qui est sur son cul ...

voila j'ai demonter mon moteur et vous ai fais des photo du reglage des vis qu'il y a deja dessus
Voila la contre reprise n'est pas a fleur pourtant je n'y ai pas toucher


au tour de la reprise

voila le pointeau principal

et une de la bougie c'est une 7 qui a mon avis vu la couleur a quelque plein dans sa tronche ...

la contrereprise comme ça

du jamais vu pour moi

commence par la dévisser


pour moi c'est mort

de quoi pour toi c'est mort ?

essaye ce que je t'ai conseillé, mais ... je crois qu'il est "HS"

a super j'essai rien du tout alors je le charte c tout

met déjà la reprise et la contre reprise a fleur du carter avec une nouvelle bougie et essaie , si tu a encore de la compression et du carburant y a pas de raison qu'il ne démarre pas ,tu peux aussi mettre la richesse a 3trs 1/2 après tu affineras si il a démarré

ps : au cas ou si tu veux viens jusque chez moi et je le regarderai j'ai des bougies turbo ici pour essayer ,dit moi quoi et je t'envoie mon adresse en mp !!!

a++ serge

salut buggy racing mais sais bien gentil mais j'attend aussi la reponse de swingair avec impatience .
Et pour les bougie je vai chercher un nouvelle embrayage tantot et une nouvelle bougi p3 turbo tantot aussi .

bon genial a cause des devoir du petit frere pas su y aller venere ...

Salut Chris,

Pour avoir une reponce loll faut d'abord pausé la question je n'ais recu aucun mp, encore heureux que je lis ce post

comme nico dit loll du jamais vu ton moteur tournais avant comme ca ou tu as tjrs eu le prob ?

Alors bougies turbo numero 3 Os (et rien d'autre) tu remet ta contre reprise a fleur (coté ou il n'y a pas de souflet, la reprise dois entré de 1mm (la ou il y a le soufflet bleu) vis de haut régime rentré 1mm aussi (la ou tu fixe le tuyau d'essence) et pour le ralenti tu regarde ton boiseau carbu fermer +-0.9mm

et embrayage roulement en etat et sans point dur ds la transmition


Pourquoi avais tu changer de carbu a la base ? ton moteur avais un tendance a s'emballer ??
et aussi je vois que tu as mis une vis maison pour la fixation du carbu est elle bien étanche ??

possible d'avoir une photo du filtre le mousse ?

Amitiés

Francis

salut excuse moi mais je t'avais envoyer un message directement sur hotmail car j'en n'avais marre de cette connerie avec se moteur.

J'ai moi meme remis le carbu origine os car quand j'ai acheter la voiture avec le moteur os deja monter la personne avant moi avais monter le carbu du moteur origine mach 21 de chez hobao

Malheureusement je n'ai pas su aller chercher la bougie aujourd'hui j'irais demain premiere heures , se qui en est des roulement et embrayages je vais chercher tout nouveau demain 1 embrayage neuf et 2 roulement neuf aussi pour etre sur et certain d'avoir du tout nwe ...

Pour tes question swingair mon mous est celui de mon avatar si tu le veux en plus grand pas de souci .

mon moteur ne sais jamais emballer mais je ne vois pas pourquoi l'autre personne avais enlever se carbu qui je me doute dois avoir un meilleur rendement que celui du mach .21

Et pour la vis je ne sais pas te dire du tout car moi le moteur je l'ai eu comme cela .

Merci beaucoup pour ta reponse enfin je repprend espoire lol

Super simpa Francis d'avoir répondu a se poste car je lui avais conseillé de controlé son embrayage mais il avais déja les roulements foutu puis l'état des maslottes idem mais pour les règlage os la je ne les conaissait pas et je ne voulais pas l'induire en erreur donc je lui avais conseillé de s'adressé a toi.

Christopher fais bien se que francis viens de t'expliqué et fait vite une tof de ton filtre a air comme Francis te le demande.

Je suis jamais sur msn et je n'ais rien recu pas grave le contact est établi aucune obligation pour la photo mais le filtre en dit bcps ,)

fais deja ta remises en etat et ds un premier temps la bougie 3 suffirais a voir si le moteur tourne et faire les vis surtout tu utilise du 25 % comme nitro ou autre ?

mais rassure toi si le moteur au banc tourne sans prob même en monté de regine et des que tu le pose au sol ca foire souvent coté transmition que c'est pas top

tiens moi au jus;)

voila les photos de mon filtres mille dessos pour l'attente des personne qui veulent m'aider ...



Voila pour se qui est de l'entretien je le nettoi a chaque fois que je roule la il est sale car je n'ai pas eu le temps je cherchais plus pour mon probleme ...

voila pour se qui est du tau de nitro j'utilise du 16% avec 12% de lubrification ... se n'est pas bien ???

et ouis effectivement sur le banc sa tourne plutot bien et par terre 2 tournant et pouffff plus rien

voila encore autre chose comme sa c dit voila mon pot voir si y faut changer ....

voila bonne nouvelle j'ai ete chercher nouvelle embrayage tout neuf plus 2 tout nouveau roulement pour etre sur et certain

Plus de la nouvelle essence en 25% et des bougie 3 turbo .