Bonjour à tous,

Avant toutes choses, j'ai lu les tutos sur le réglage du carbu mais je n'arrive vraiment pas à régler


En gros voici mon problème,

La mise en route se fait au 1/4 de tour,
le ralenti de la voiture est niquel.

Je vais faire rouler la voiture, ca va aller, mais uniquement si je roule lentement.. Sinon elle se coupe (et encore, je vais pas pouvoir rouler lentement longtemps !) .
De plus, le réso crache de l'essence ... (il en vomis même..).

Il s'agit donc de bien commencer par visser le pointeau (1/8e par 1/8 de tour)... J'ai l'impression que j'ai beau visser, ça crache toujours autant..
Le ralenti lui va bien donc je n'y touche pas.

Je n'ai pas de vis de réglage sur le boisseau, je n'ai que la "contre reprise" voir ici :
Mais il est apparemment fortement déconseillé d'y toucher..

Je ne sais pas quoi faire pour résoudre ce problème !

Y a t-il une personne pour m'aider?!

D'avance merci !

J'ai enfin réussis à régler le pointeau, la voiture ne crache plus d'essence.
J'ai réussis également à régler en partie la contre reprise.. mais j'ai toujours des ratés..

Hello change de bougie et quel est ton moteur ?


Amitiés

Francis

swingair a écrit:

Hello change de bougie et quel est ton moteur ?


Amitiés

Francis

Sur le moteur il est indiqué F.C. 3.5.
J ai changé de bougie récemment. J ai du pas mal devisser la vis de contre reprise au réglage du carbu.


Merci de ton intervention !

Cela dois etre un moteur force c'est une traxxas que tu as ?

Pour la vis de contre reprise met la a fleur du carbu et tu peut regarder l'etat de l'oring

et du coté boiseau a tu une vis aussi ?? (coté ou la tringlerie de gaz ce fixe)

Amitiés

Francis

swingair a écrit:

Cela dois etre un moteur force c'est une traxxas que tu as ?

Pour la vis de contre reprise met la a fleur du carbu et tu peut regarder l'etat de l'oring

et du coté boiseau a tu une vis aussi ?? (coté ou la tringlerie de gaz ce fixe)

Amitiés

Francis

C'est une Carson CX4-B off road fighter II 2WD (2004), je suppose que c'est un moteur Force aussi.

Si je met ma vise de contre reprise à fleur de carbu (elle était comme ça d'origine, impossible de rouler, elle se coupe non stop..)
Pourrais-tu me dire ce qu'est "l'oring" ?

Coté boiseau, pas de vis de réglage :'( (dommage)

Si tu na pas de vis coté tringlerie ta contre reprise deviens la reprise l'oring joint détanchéité sur ton pointeau de reprise

Bon en gros si ton moteur coupe ou s'arrete net c'est souvent un manque de carburant a ta richesse(a l'acceleration)

Et s'il noie ou s'engorge trop de carburant a bas (a l'acceleration)

tu va reouvrir le haut regime demarre la voiture les roue levé et tu va uniquement t'occupe de la reprise et du ralenti pour avoir un ralentit bas et stable en suite tu met les gaz a fond le moteur ne devrais normalement pas prendre de tour si il en prend trop pauvre a haut tu reouvre encore et tu recommence le ralenti

Fait deja ca et tiens moi au jus

Amitiés
Francis

Je l'avais réglé comme ça :

Je mets les roues dans le vide, je mets la voiture en route.

Une fois chaude,
1 je règle le pointeau de façon à ce qu'elle ne crache plus d'essence. (1/8e de tour par 1/8e
2 je règle la reprise de façon à ce que la voiture monte dans les tours sans problème, elle ne coupe pas, ni à l'accélération, ni si je frein "sec", juste quelques "trou" dans l'accélération. (réglage 1/4 par 1/4 de tour)

Ensuite,
3 le réglage du ralenti : il est bas, j'ai fais en sorte que la voiture ne coupe pas et que les roues ne tournent pas sans accélérer. (réglage de la vis au bruit du moteur).


Si je la met sur la route, elle prendra ses tours, mais avec des "trous" dans l'accélération.
Elle monte super bien puis un trou de 1/2 seconde voir 1 seconde, puis elle monte jusqu'à être à fond.

Peut-être que je ne suis pas assez "fin" dans mes réglages?

Je vais de toute façon recommencer: a savoir, faire ce que tu m'as demandé, je test demain car ce soir je rentre fort tard et les voisins ne seront pas content

Je peut également faire une photo de mon carbu pour que tu vois la façon dont sort ma vis de reprise.


En tout cas, un tout tout grand merci pour ton aide Francis !

Pierre-Yves

Tu est trop pauvre en essence

Fait comme dit plus haut et un petit truc tu dois tjrs tjrs reglé le haut regime en roulant jamais a en statique

et pour la photo super

Amitiés

Francis

Suite à divers chipotages, la partie supérieure de la chemise (ou on fixe la bougie) est abimée (le filament était déjà très loin à la base...).
Je me retrouve avec une bougie qui ne tient plus en place :'(

Je me suis rendu dans un magasin pour commander la pièce.. Il me faudra 1 mois de délais... et encore, on est pas trop sur que ce soit la bonne pièce..

Voilà pourquoi il n'y a plus trop eu de nouvelles de ma part dernièrement, je repasse quand j'aurais des nouvelles. Sinon mis à part ça, la voiture allait du tonnerre, sauf quand je vais trop "à fond" sur la commande, sans doute que la barre d'accélération est réglée trop "loin", il faudra que je regarde.


Quoi qu'il en soit, un grand merci pour tes précieux conseils.

Euhhhh mon num 0477 71 23 05 si tu sais me tel serais cool

Amitiés

Francis

Je t'app demain sans faute, je fais un babysitting la ! :-)

J'ai jeté un œil avec le pied à coulisse vu que j'ai l'insert dans ma voiture...

partie supérieure : 22mm


partie inférieure (qui s'emboite dans la chemise) : 16,54 mm



Je peux prendre les dimension au niveau de la chemise peut-être ce soir.

j'en ais un pour toi

Amitiés

Francis

Juste les dernières photos tant que j'y suis :

intérieure de la chemise : 16,54mm



Je ne sais pas si c'est bien cette mesure l'entre axe (mais apparemment ce n'est pas nécessaire et tant mieux ) : 28,88mm




Je prends contact avec toi demain pour passer te voir dans les jours à venir..
Mille merci pour ton aide en tout cas !

Pas de prob et prend ton auto je remonterai le moulin et on le reglera

Amitiés

Francis

Si ça c'est pas du service !

swingair a écrit:

Pas de prob et prend ton auto je remonterai le moulin et on le reglera

Amitiés

Francis

Hello


Swingair le "Mec plus Extra"
@+

Guy le

je confirme !!! +1 !!


lulu

Merci les amis ...

Si je sais aider c'est tjrs avec plaisir ;

Amitiés

Francis