voila apres changement de bielle et nettoyage mon v spec deconne et je ne sait toujours pas comment on regle un moteur ...

ecouter le temp qu il faut a l os pour reprendre sont ralenti

aider moi .
https://www.youtube.com/watch?v=atAzE3wropY

ta tringlerie de gaz est TRES mal regler ! c est pour ca que ton ralenti ne reviens pas bien et ton pallonier n est pas alligner par rapport au servo !
pour finir le moteur semble caler quand tu acceleres a fond...je dirai qu il faut ouvrir un peu la richesse
tu l as nettoyer avec quoi?
il se peut qu il reste des residus de nettoyant qui se melange à ton nitro

dans quelle etat est ta bougie? le filament devient-il bien rouge oranger sur toute sa longueur?

slt j ai remi la tringlerie sans reflechir pour faire torune le moteur
oui il cale des que j ouvre apres 1 min de ralenti


nettoyer a sec puis after run dans tout les roulement

la bougie est bonne.


pffffffff vive l electrique

christrossi a écrit:

slt j ai remi la tringlerie sans reflechir pour faire torune le moteur
oui il cale des que j ouvre apres 1 min de ralenti


nettoyer a sec puis after run dans tout les roulement

la bougie est bonne.


pffffffff vive l electrique

le ralenti qui ne revient pas est donc regler,c est ta tringlerie
c est normal que le moteur cale apres une minute de ralenti ! il ne sont pas fait pour rester comme ca si longtemps
je ne peux que conseiller d ouvrir un peu la richesse (dessere d un quart de tour)
et monte un peu ton ralenti AU MOTEUR
je pense que ca devrait fonctionner...
je serai bien curieux aussi de savoir ce qu il dit sans le filtre à air,evidement a essayer sur ton banc sans rouler avec le buggy
n oublie pas que tout les reglages doivent se faire une fois le moteur bien chaud,sinon ce n est pas fiable
essaye deja ceci et dis moi ce qu il en est

pas de nouvelle christophe???

salut alex desole , mais hier soir pour moi la soiree etait bonne car comme tu voit il 2h00 et je pars bosser . je test demain et je te dit ce qu il en est. merci a toi