voila vu que je veux me remettre au thermique je veux qqch qui marche bien et pas une bouze impossible a réglé, genre gx21...

je vais mettre dans les 200 euro donc je sais pas trop quoi prendre, rb ou nova????
et surtout quel model???


un grand merci d avance pour les info

moi j ai prix le RB Blast V11 avec reso de chez Ingo , celui la tu a un peux endesous de 200

oui je l ai vu aussi et t en pense quoi question facilité de réglage et tous le reste?

prend un Argus A5 , niveau rapport qualité prix imbattable et niveau perf rien a envier à un moteur a 400€ !

a coute quoi en neuf?

Tu as le choix, effectivement un Argus A5 ou B52, deux excellents moteurs. Tu a aussi le nova R10 qui est très bon marché et qui convient vraiment bien aux débutants et pilotes intermédiaires. Question prix le moteur seul est +/- à 115€, avec l'échappement adapté (Nova 9901 super strong) il doit fait 159€ je pense. Sinon, plus proche au niveaux perfs d'un Argus B52, tu as aussi le Nova P5XLT à 159€ sans échappement.
Perso j'évite les moteurs RB, que j'estime trop cher par rapport à leurs perfs et la concurrence. De plus les RB sont du genre fragile, contrairement au Nova et Argus.
N'oublie pas qu'il ne sert à rien de mettre 3 ou 400€ dans un moulin pour que ça marche fort.

ok merci, surtout les probleme de réglage qui m intéresse pour pas me dégouter de nouveau du thermique..
si pour 159 euro j ai un moteur complet, performent et si en plus question réglage ca fonctionne bien, je vais me renseigné pour ca...

pour le chassis on ma déja proposé plusieurs chassis on verra bien si je prend un occase ou un neuf...

un tout grand merci pour les info les amis

Argus A5 tu sera pas décu

pareil pour le nova R10 ou P5xlt. Si tu cherche un truc qui cartonne vraiment plus, le choix c'es P5XLT de Nova ou Argus B52, plus puissant qu'un Argus A5 ouNova R10, ils sont au même prix hors échappement. Question réglages, j'ai une tendance perso à préférer les Nova, que je trouve un chouia plus stable. Mais c'est une remarque très perso.

Oui tu parle d'un châssis neuf ou d'occas. Si ce n'est pas une limite de finances qui parlent, je conseille plutôt un châssis neuf. A moins de connaitre exactement l'état de la machine d'occas bien entendu. En occas, on a souvent des tuiles et finalement il coûtent aussi cher qu'un neuf à la remise en état.

oui l occase c est toujours un risque c est pour ca que j y réfléchis correctement...
d apres ce que j ai toujours entendu aussi un nova une fois bien réglé on y touche presque plus, encore y réfléchir le temps de trouver un chassis

Tu a une idée pour la marque de ton châssis?

pas encore, si c est un neuf j irais plus vers un mugen a mon avis...
en occase je verrais ce que je trouve si ca me convient...

Mugen est un excellent choix, c'est certain et un choix de raison, car c'est du bon matos et...solide. Ce qui n'est pas rien!.

Il y a aussi Kyosho avec son MP9 TKI3, mais c'est LE plus cher!. Mais il est exellent!.

La mienne c'est une Agama A8 (avec un Nova P5XLT cela dit), elle vaut une Mugen question solidité, mais pas forcément facile question réglages du chassis. C'est vrai que perso, j'ai pas mal ramé pour y arriver. Mais bon, siton choix venait à se porter sur une Agama, ce serait pas un souci pour toi. Je peut te filer mon Setup. Cela te permettra dans ce cas d'avoir un setup qui marche bien sans te casser le c...

Si tu cherche un bon chassis, sans dépenser plus que pour du RTR, tu peut aussi te tourner vers une Hobao Hyper9. J'ai un copain sur le circuit qui en a une et faut voir comment elle va!. étonnant pour un engin qui tourne autour de 370/380€ si ma mémoire est bonne. Pour celle là, je peut aussi t'avoir le setup de mon ami. Manifestement, il va fort!.

Il y a aussi team associated avec son RC8.2 et Losi, mais si je pense bien, la visserie est en pouce (mesure anglaise). et sur ces deux là, je ne sais pas si elle vont bien.

oui asso les visseries sont mad in us, je roule en asso 1/10 et toujours été contant mais en 1/8 thermique je sais pas trop...
l hyper9 c est du rtr ca non?
mon chois se porte aussi sur un chassi plus répendu pour des facilité de réglage ou si je casse une pièce c est plus facile d etre dépanné ou de dépanné...
un agama tourne dans quel ordre de prix?

merci pour les info

L'hyper 9 ce n'est pas du RTR du tout. Tu as par contre des Hyper 7.5/8.5 qui effectivement sont des Véhicule RTR. Le 9 c'est le châssis compétition actuel. C'est fabriqué en Chine.

Mon Agama, je l'avais payée l'année passée pour le modèle 2012, 449€. Le modèle 2013 dit "fr cup" est à 499€. Mais possède pas mal d'innovation par rapport à la mienne.

y a une hyper star pro uk a 230 neuf en promo, c est un bon chassis?

pcq pour le pris c est très correct

230€? waou! Tu peut me donner le ien ou tu l'a, car là j'ai un doute que ce soit bien ça!. Question que l'on parle bien du même châssis. Car ce prix me paraît vraiment trop bas, pour être l'hyper 9.

Moi si j'étais toi, j'attendrais un peu histoire d'avoir plus de € et d'acheter le châssis que tu aimes vraiment en version full... Ça au moins tu n'auras jamais à regretter car tu auras la bête que tu auras toujours voulu.

Moi j'avais acheter une inferno 7.5 si je me rappelle bien et je n'en ai jamais été contant. J'aurais du attendre un peu pour prendre la version compét et un bon moteur...

Enfin c'est à toi de voir

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs, comme on dit

oui j ai eu aussi un 7.5 et j ai été dégouté puis passage en elec

mais j ai eu un kyosho inferno il y a plus de 15 ans et j en était super contant...

le hobao est en promo car c est le dernier qu il lui reste et il arrive pas a le vendre je pense, il est pas marqué hyper9 mais hyper star pro uk, si c est bien ca je pense le prendre pour partir d un chassis neuf...

tu a raison oli mais je me dis que pour m y remettre c est déja un bon chassis pour rouler un ans ou deux et a ce moment la si j en ai l utilité je prendrais un mugen comme on en reves un peut pres tous... lol

S'il est pas marqué Hyper 9 dessus, je pense alors que c'est un 8.5. Avant c'était des châssis compet(qd le 9 est sorti, le 8.5 est devenu du RTR), donc s'il a encore un châssis de 8.5, il doit déjà dater un peu. Mais bon ce n'est pas grave.
Pour reconnaître une 8.5 d'une 9, c'est facile. Le 8.5 à le moteur mis comme sur la plupart des 1/8 càd droit(donc bien perpendiculaire au châssis).

Sur le 9, le moteur est incliné vers l'intérieur du châssis. Donc si sur les photos sur la boite tu voit un moteur incliné, c'est une 9. Si ce n'est pas le cas, c'est une 8.5 probablement.

Les deux chassis sont fort proche, sauf que le moteur incliné est très bien pour renvoyer la masse du moteur vers le centre du châssis. Donc un meilleur équilibre que sur une 8.5.
Les amortos ne sont pas les même non plus je crois.

Sur la 9, c'est des amortos de 15mm, tandis que sur la 8.5, c'est du 20mm, mais en plastique. Donc encore un petit truc pour savoir à quel modèle tu a affaire.

plus facile voila le liens

http://www.jikamodels.be/boutique/fiche_produit.cfm?ref=HB-STAR-UK&type=59&code_lg=lg_fr&num=151

Héhé pas bête toi, hein!

Sauf erreur, ce serait l'évolution du 9, car c'est un 9 de part son moteur incliné. Donc du bon de toute façon.

ok donc c est du bon chassis

c est plus facile comme ca hein pcq moi je vois pas trop le moteur incliné... lol

ben a mon avis je part le chercher demain si tout va bien et si c est bien un hyper 9

oui, si tu va voir sur RC mag, tu trouvera tout un article très détallé sur cette voiture. Mais pour le moment, je ne sais pas encore mettre de lien, a cause du règlement de ce forum.
Mais si tu tape sur Google les mots: hyper star pro uk
Tu devrai le trouver sans soucis, il est dans les premiers résultats.
Il te donne même les conditions du test et le setup qu'il on utilisé d’ailleurs. C'est un setup correct je pense, même si pour mon ami nous avions fait plus "agressif".
le setup qui donne te donnera plus d’onctuosité et plus de progressivité, mais si tu veux, je peut te donner le setup de mon ami. Le prochain coup que je le voit, je lui demanderai sa feuille de setup.
Sur les photos le P5XLT qui mettent dessus est incliné, regarde la photos du chassis/moteur prise du dessus, cela se voit clairement.