Bonsoir,

Voila mon problème, je n'arrive pas a régler le moteur de mon monster truck mad force.
Est-ce qu'il y a un réglage de base?
Avant je n'avais pas de problème de ce genre c'est la première fois.
Quand je le met en route, déjà j'ai du mal a le mettre en route puis tourne et quand je commence a rouler il s'étouffe puis se coupe.
Je la remet en route, et la il se coupe directement.
J'ai beau tourner la vis de richesse et la vis du pointeau dans tout les sens rien a faire.
Pourtant avant elle allait du tonnerre!!!
Avant quand j'avais ce genre de problème je tournai les deux vis 1/16 de tour et c'étais nickel!
Je n'arrive pas a rouler convenablement sans toujours redémarrer quand elle veut redémarrer.
Pour moi c'est juste un problème de réglage mais comment la régler sans plus devoir toujours la redémarrer.

Merci d'avance

Remet ta visse de ralenti et de richesse à zéro et recommence tes réglages. Je ne vois que cette possibilité...

salut Douxe,

Ok je vais essayer cette metode et je vous tien au courant......
Merci

oui ses un prob de réglage ses sur ...
fais comme douxe te dis cela devrais aller.

salut , combien ton moteur a t il de litres de fonctionnement , avec les gx21 quand il ont trop de litre c'est comme pour les gx28 il deviennent difficile a régler, du style ralenti instable et démarrage difficile , sur mon mad force avec moteur gx 21 je suis a :

reprise: la vis a ras du carter puis rentrant d'un demi tour

richesse :tu vis a fond sans forcer puis tu détourne de 2tours et demi ,

après tu affines le réglage.
deux moteurs de même modèle ont rarement des réglages identique mais tu peux déjà essayer ca

tiens nous au courant des résultats

sinon : bigzut@hotmail.com pour msn et je referai mes base en même temps que toi pour te guider.

a+ serge

Salut la fine equipe,

merci pour vos reponses et solution.
J'essayerai des que j'en ai la possibilité et vous tien au jus.
La semaine pas facile de faire rouler le monster truck meme si l'envie ne manque pas.

Ci@o

Salut,
ben au lieu de dérégler le tout, je commencerais par nettoyer ou changer le filtre à air et la bougie puis seulement de bouger aux différents réglages.
Une modification soudaine des réglages de carburation vient souvent de là AVANT toute chose.

a+

Salut tnt,

La bougie est neuve et le filtre à air aussi.

Merci

Il faut également vérifier l'embrayage, filtre à essence (bouché ?) voire une fissure sur la durite de pressu ou de carburant.
Si tout est en ordre, alors réglages d'origine du moteur et on repart de là...

a+

Salut tnt,

Oui embrayage neuf, tuyaux neuf meme pas abimer mais pour etre sur j'ai changer comme ca je suis tranquille.

Je pense aussi reglage mais pour etre sur je demande l'avis des pros....

Ciao