voilà encore passer deux bonne heure dessus.
Là elle roule bien, bonne reprise, bonne allonge, tiens le ralenti mais après dix bonne minutes se coupe ?! Comprend pas :/
Elle n'est pas chaude a mort, j'ai fait le test de la goutte d'eau....

la plaine peut-etre

Elle câle à quel moment ?

Je veux dire à bas régime intermédiaire ou à haut régime ?

elle calle à l'accélération en bout de ligne droite au repos ?

Ou peut-être simplement le plein comme dit xefir un plein ça tiens +- 10 min

ouvre ton réservoir par l'entrée d'essence capuchon qu'on ouvre pour mettre de l'essence , la tu regarde si tu vois entrer le tuyau d'essence il doit rentrer de 2 à 3 cm dans le réservoir .
Si il n'entre pas dans le réservoir le tuyau ne pourra pas prendre de l'essence , dans le fond du réservoir ni lorsqu'elle est sur le toit .
Si elle n'entre pas assez tire le tuyau pour qu'il rentre un peu plus .
Pour savoir si le tuyau est assez enfoncé retourne le voiture et le tuyau doit toucher le haut du réservoir .

Si après 10 min de marche correct il ratatouille et câle à chaque fois moi je pense franchement que c'est ton tuyau qui ne plonge pas assez dans le réservoir .


Ou bien affine tes réglages si tu es sûre que ton moteur est en parfait état de fonctionnement ! Ainsi que tout e ta ligne de carburation

Je regarde a tous ça se soir, merci de tes conseils encore une fois.
J'ai des doutes sur le parfait état de mon moteur...

Elle ratatouille et cale après deux accélération,au bout de dix minutes de roulage moyen, sans pousser trop. Et il reste genre 1/4 dans le réservoir, peu être un poil moins. J'espère que ce n'est que le réservoir....

Héhé un ans après toujours pas résolu le probleme... Et ben !