premiere photo de l'ishima US bls avec bart loomans

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celui de rafff

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rien de tres inovant ils sont juste mis les amortisseur relevé

suis sure que sa aurait aussi bien marché que si ils etaient couché

Je ne sais pas si le modèle est d'origine mais on remarqueras que les cardans (vcd)
On été remplacé par des homocinétiques.

salut
perso je le préfere dans cette config la, elle est plus adapter au gros saut, d'ou les amorto plus droit que la version europe, de + amorto gros volume donc absorption optimal des chocs

Salut,

moi aussi je préféré en version US, j ai hâte que Ishima sorte le kit Upgrade, j espéré aussi qu'il y aura dans le kit les axes avec ecrou au lieu de clips d origine.

Marc

xefir a écrit:

rien de tres inovant ils sont juste mis les amortisseur relevé

suis sure que sa aurait aussi bien marché que si ils etaient couché

Et ben moi , je n'en suis pas si sûre ! Suffit de lire et de comprendre les réglage d'un TT , et surtout , le passage parlant de l'inclinaison des amortos (et puis , si ca ne changerait bien , ils ne se seraient pas casser le c*l à travailler sur cette version pour rien)

Et au passage , ce ne sont pas les mêmes amortos ...

A++
William .

j espere que le chassi aurra des plastiques plus souple aussi car dans sa version du debut il casse tous les memes pieces ( triangle , fuser, rotule ) et je crois que pour absorber les choques il doit etre plus flexible.

Niveau des amortos il resemble tres fort au big bore de cher jammin ( enfin les miens y ressemble tres fort ).
mais il faut dire que deja a la base le chassi a l aire tres efficace et stable donc il ne saurrai que de s ameliorer.

squall

Oh, le frein mécanique sur la version BL n'es pas utilisé
Pourtant c'est un réelle avantage d'après certain, ou alors c'est moi qui n'ai pas suivie ?

JSR74 a écrit:

Oh, le frein mécanique sur la version BL n'es pas utilisé
Pourtant c'est un réelle avantage d'après certain, ou alors c'est moi qui n'ai pas suivie ?

salut
bien vu JSR tu a vraiment les yeux partout maintenant a savoir si c'est juste parce qu'il mécanise ou alors c'est un test sans pour la course car le servo est toujours présent, si il l'aurai supprimé je pense qu'il l'aurai enlever gain de poids oblige enfin je pense le futur nous le dira

Ou bien , peut-être que sur cette piste , il tournait plus vite avec le frein moteur qu'avec le frein mécanique

l avenir nous le dira , lool.
Mes perso apres avoir rouler avec les deux ( thermique et bls ) franchement le frein moteur est 100 fois mieux, plus progresif et il frein beaucoup plus fort.

squall

c'est le chassis de bart loomans et il prefere peut-etre le frein moteur que mecanique par rapport a rafff qui lui prefere le contraire...

sa depend des style de pilotage... si il a laissé le servo c'est peut-etre pour la repartition du poid

sinon moi je prefere l'autre model c'est se qui faisait son charme

Ca ressemble quand même à un cht'i Mugen avec les amortos comme cela..

a+

tnt a écrit:

Ca ressemble quand même à un cht'i Mugen avec les amortos comme cela..

a+

Sauf que ça casse

et bien toujours les meme choses dite sur les forums ....

Le frein mécanique à été retirer par Bart car l'organisation de la Néo à demander qu'il soit retirer car certains pilotes se sont plaint d'un avantage sur l'ishima,alors pour pas poser de souci,nous l'avons retirer.

Concernant la casse des pièces , les pièces doivent tout simplement etre bouillie car elles sont sèche et casse ,car les plastiques sont très souple à la base,aucune fibre dedans donc pas la peine de ramollir car on ne saurais pas arriver à cela.

Et les amortisseurs droit , je n'ai rien vu , au contraire j'ai du m'habituer aux chassis qui est totalement différent ( pièces venant d'autre marque car pas la peine de faire des moules pour faire des tests , cela reviendrais bien trop chers et surtout gain de temps).
J'ai su me placer en huitième alors que le quart aurait été facilement atteint.
Et en huitième alors que j'était devant avec 1 plein de moins que tout les autres,a la réception d'une bosse,un cailloux cale le volant moteur,2 tours de perdu donc fin de la rémonter.Jérome aigoin étant a une dizaine de secondes derrière remonte jusqu'en finale. mais avec des SI on fait un monde.

Sur ce je voit que la critique est toujours bien présente sur les forums faut croire aussi que j'ai un ishima spéciale parce que moi je casse pas. Mais bon on critique souvent le matériel , c'est comme quand Sébastien Loeb fais une srotie de route ou casse,c'est pas lui c'est l'auto

bonne fin de journée
raphael

Salut rafff, pas de bol pour ton petit caillou, on comprent bien que tu a pris des pieces d autre chassi pour les testes se n est pas une critique,

pour se qui est des casses on se posse tousse des questions car sur le meme jours trois chassi casse les memes pieces , il ne faut pas prendre tout mal si tu a des critiques sa peux aussi vous faire avancer pour faire evoluer votre chassi, qui de sa dit tout le monde dit qu il est efficace et stable

Et puis tout le monde peux pas avoir le meme avis c est normal, fairplay et cool

Squall

De toutes manières , il y a tout le temps des gens qui disent : "Oui , ca ressemble à ca , c'est une copie de ca , etc ..." Et alors ? Parce que l'Ishima à des amortos couchés , c'est un Piktor , mais parce qu'il a un système sur rotules , c'est un Mugen ? Mais merde , il a aussi 4 pneus et un aileron ... Faudrait lui mettre 5 pneus et deux ailes sur les côtés !

C'est comme ca avec chaque chassis qui sort ... Et puis , comme disent certains : "je ne vois pas où est le mal de copier quelque chose qui marche ..."

Pas de chance pour le cailloux Rafff ... Sinon , la piste avait l'air terrible !

Petite question : penses-tu que l'Ishima US pourrait être éfficace sur nos pistes Belges et Francaises ?

Merci .
A++
William .

toujours cool moi

concernant l'efficacité du chassis US Spec , l'avenir nous le dira,c'était la 1ère sortie avec le chassis pour ma part car plus concentrer sur Medial Pro en ce moment,JQ ayant déjà fait 2 courses avec.
L'avenir nous le dira mais pour l'instant c trop new.

Concernant les casses de pièces,comme je l'ai déjà citer bien avant , il suffit de faire bouillir les pièces,car le dernier arrivage avait les plastiques tout sec,donc cassant comme du verre.

salut
toujours les même polémiques c'est chiant a la fin, ishima ressemble a ceci ou cela, oui et alors pour moi le plus important c'est que se châssis marche et que la distribution des produits fonctionne bien, faudrai pas oublier que c'est pratiquement le seul importateur en Belgique et ça je le dis et le redis j'en suis fier et que ça soit un importateur Belge ça en fait chier plus d'un, demain kyosho va monter le train avant de son mp9 ça sera la une révolution et pas une copie d'une chose qui marche, je parcour plusieur forum et la polémique est toujours la même, sur un forum bien connu j'ai vu des membres qui veulent boycoter ishima car ils ont pas reçu leur lot, la dernière fois qu'un importateur a fait un concoure date de quand ? kyosho jamais vu, losi jamais vu, xray jamais vu etc, alors svp arrêter de polémiquer et et essayer les produits et faite confiance a notre importateur pour une fois

Perso mitch Moi aussi je suis comptant que c est du belge pour une fois, mais c est pas par se que l on critique un truc ou l autre qu il est mauvais se chassi , d allieur il dise tous il va tres forrrt se chassi le seul reproche fait est sa fiabiliter des plastiques et comme dit rafff la solution est de le faire bouillire , faut voir avec michel il la fait et sa allaire de fonctionner.
D allieur tu parle des autre marque , hihihi kyosho ( hyhosiotte veux tu dire , si tu prend un 7.5 houlala , si tu prend un mp 9 exeptionelle mais c est le plus cher du marcher , losi a eu aussi sont probleme de cardan, xray aussi un probleme de cellule et cardan ) enfin tous on leur defaut a la basse mais je crois que c est comme tout apres les critique il y aurra du bon car les probleme il les connaisse et apres il les resouderons.

pour le chassi us moi j aime .

squall

salut
juste une petite annecdote, je suis aller dans un mag et ai demander le prix du mp9,il me répond autant, je demande le prix de l'ishima il me répond autant mais si tu veux te faire plaisir prend le mp9 si tu veux te faire chier prend l'ishima, donc même les mag font de la langue de bois

et quelle mag ta dit ca que je rigole :-d

squall a écrit:

Niveau des amortos il resemble tres fort au big bore de cher jammin ( enfin les miens y ressemble tres fort ).
mais il faut dire que deja a la base le chassi a l aire tres efficace et stable donc il ne saurrai que de s ameliorer.

squall

Les amortos se sont des Xray 808.

merci Arnaud

rafff a écrit:

et quelle mag ta dit ca que je rigole :-d

salut rafff
sa je le garde pour moi je ne veux nuire a personne

perso j'ai un ishima pro, mon magasin (MACADAM) me l'a conseillé et sincèrement je n'ai pas a me plaindre! a part 2 ou 3 soucis mais jamais rien de grave! de plus j'ai tjrs les pieces "dites fragiles" en suffisance et ce a prix trés democratique. la plupart des meilleurs magasins de modélisme possèdent les pieces de rechange et rien que pour cela cette machine vaut le coup! mes soucis sont surtout du au fait que je suis débutant et que je ne connais pas les "trucs et astuces" des chevronnés! encore une chose, a modelimeux lors du bot, j'ai rencontré un probleme de diff (encore une erreur de ma part) et la biensur personne pour m'aider a comprendre le stuut, Raff était la en spectateur, je lui ai demandé si il pouvait m'aider ou me donner un conseil, et celui ci n'a pas hésité!! biensur, il représente la marque, mais j'en connait pas bcp qui s'en donnerait la peine! encore merci Raff pour ton conseil