Salut,

j'ai été réglé mon truggy (Hobao Hypet ST) sur un parking. Elle ne chauffe presque pas ! c'est excellent :) Mais je trouve que le demarrage est assé lent ... Quand je regarde des videos de type qui demarre du ralentis avec la gachette a fond ,le moteur est direct dans le haut régime presque. Moi il met du temps a y allé...

Quel reglage pourrais je essayé ?


une deuxième question (je suis surement pas dans le bon endroit ,mais c'est pour ne pas faire 2 postes...)

Donc voilà, j'ai presque pas de frein. J'ai vérifié les disques et les plaquettes, elles sont nickel. J'ai essayé plusieurs réglage de la tringlerie gaz/frein et les roues ne bloques pas net, elles continuent a roulée...

Qu'est ce que sa pourrais bien être ?


Une troisième et dernière question : Quel servo me conseillez vous pour la direction ? Car elle tourne pas très bien. A plat, voiture au ralentis ,c'est a peine si les roue arrive a tournée a 30°... J'ai actuellement un Futuba S3305 (8.9kg) et on me conseille un de 14kg minimum.

Salut...

Déja une thermique ce démarre en général éléctronique éteint...(Théorie)..
Sinon,augmente un peu ton ralenti avec la trime pour la démarrée..

Pour tes freins,dur a dire comme cela,peut-etre n'a tu pas un servo asseé puissant..

Pour la direction,suivant ce que tu peux mettre comme argent,le savox 16kg a +- 38 euros est nikel,il est full métal et digital...

Sinon le ace 15kg(je crois) qui lui en plus,est 2x plus rapide que le savox,mes c'est presque le double du prix a quelques euros pret..

le servo gaz/frein est celui d'origine (Hobao H103 je pense de 9kg).

Le quel de ces servo serrai le mieux alors ? car j'ai du mal a comprendre leurs valeurs ...

16kg - 0.15sec ok sa je vois se que sa veux dire

mais pourquoi un moin puissant du style 13kg - 0.04sec serrai mieux que celui de 16kg ? Ok il réagira plus vite mais serrat il tout aussi performant ?

Demain je peux faire une vidéo quand je tourne.


Edit : je parle du démarrage moteur allumé (pas démarré en tirant la corde :p)

Voilà j'ai trouvé pourquoi sa n'allai pas très bien les servos !

En faite j'avais 4piles de 1.2V (2700mah/des GP). J'ai mis des bêtes piles que j'avais chez moi de 1.5v (1500mah) et sa fonctionne nickel avec sa, sa freine et sa tourne a stock !

Donc je suppose que sa ne freinai pas assé car les piles ne donnait pas assé de voltage au circuit de la voiture. Voilà qui est fait ! Sa fait plaisir ^^


Maintenant reste le problème du démarrage...

Salt...

Essaye de rouler avec des accus en 6v de ce type..
En général c'est des 1600 mh..

Hello
+ 100 avec Fredscheu.

Guy

Oui j'y pensai ..

Toute façon je n'ai plus trop le choix ! J'ai oublié de serré le colson pour tenir les piles résultat j'ai roulé avec quand sa pendais et tous c'est arraché ! donc j'irai cherché sa ... J'ai été me renseigné et sa coute 19.90€ l'accus et 19.90€ le chargeur (sa fais chère pour de bête piles :s )

Vous savez ou trouvé sa moin chère (frais de port compris) ?

ebay...

3 a vendre peu servi 15€/pieces 1600 et 1700Mah LRP, Nosram, orion Marthon

J'ai aussi des chargeurs !

Nitro0 a écrit:

Oui j'y pensai ..

Toute façon je n'ai plus trop le choix ! J'ai oublié de serré le colson pour tenir les piles résultat j'ai roulé avec quand sa pendais et tous c'est arraché ! donc j'irai cherché sa ... J'ai été me renseigné et sa coute 19.90€ l'accus et 19.90€ le chargeur (sa fais chère pour de bête piles :s )

Vous savez ou trouvé sa moin chère (frais de port compris) ?

Re...
D'occaze tu en a aussi!!Mais ca vaut pas plus de 10 euros pièce!!!

Oui mais je préfère du neuf.

Tu as raison,surtout pour des accus..

Oui :p

Demain je vais testé plusieurs réglages de la visse de reprise, je vous dirai quoi :)



Comment pouvons nous amélioré les performances de notre voiture en laisse d'origine ? J'avais entendu parlé si le pot rentrai plus dans le caoutchouc plus un avait de la peche, plus il etait sur le bord, plus on avait de l'allonge. Est ce vrais ?

Pour avoir un demarrage plus franc, il faut vissé la vis de reprise ? ou de contre reprise ?

ne JAMAIS toucher a la contre reprise ,elle est régler en usine ... a part peut etre les pro ..

Serrer un peut la reprise par 1/4 ou / 1/8 ieme max a la fois ...

Mais bon on sais pas régler un moteur sur un forum ...

si ca tombe ton embrayage prend trop tot etc ... pas si facille que ca ...

ju

Je vais testé la reprise alors sur un parking. Je viendrais ce dimanche a la piste de Fays, je demanderai quelques conseilles et si possible m'aidé à avoir des accélérations plus franches.

Salut, moi aussi j'ai un hobao hyper st mac 28, et vraiment un carbu a 4vis c pas facil a régler...surtout quand on est novice (plus ou moin comme moi :p).
Donc voila, je profite de ton post pour trouver une solution a mon probléme.
J'ai régler la vis de richesse (2,25tour) et la vis de reprise (2,75tour) et impossible d'avoir un bon ralenti, les roues tournent ou le moteur cale.
Quel est le probléme?
Car lorsque j'accélaire, elle est vive et atteint une bonne vitesse de pointe...donc il n'y a plus qu'a régler le ralenti mais impossible :s.
Si je par des réglage d'usine, sa ressemble a rien xD.
Donc voila si quelqu'un serai me conseiller ou me dire quel sont les réglages qu'il l'a fait (avec type d'essance). merci

regarde ton embreage il prend certainement trop vite (roue qui tourne au ralenti =embreage qui prend trop trop vite )donc le moteur cale quand tu le pose a terre

oui, c'est exactement sa mais comment faire pour que l'embrayage prend moin vite?

comme dit jacko !!! regarde ton embrayage et les ressorts car il y a trois sorte de ressort pour la dureté ,0.9mm , 1.0 mm et 1.1 mm tu prend un pied a coulisse et tu regarde le diamètre des tiens si c'est des 0.9 mm ben tu peux mettre des 1.0mm pour que l'embrayage accroche moins vite ,maintenant il y en a peut être un sur les trois qui est cassé ,ça arrive aussi ,mais dans ce cas la change les trois

voilà a+

serge

A oui, un ressort de casser...
Merci les gas

ouf sa pas été facil de le remplacer :p
Maintenant la voiture roule nickel, merci les gas (de moi et de la par de mes voisins )