J'ai un moteur Novarossi, il est fourni avec 4 buses de différentes couleurs qui correspondes à 4 diamètres différents pour l'admission. Cela va de 6,5mm à 8mm.


Ma question est la suivante:

À quoi servent autant de buses. Quand j'étais adolescent cela n'existant, on avait pas de choix à faire si je me rappelle bien.

Quelles sont les critères de sélection d'un diamètre bien précis. Est-ce le type de circuit ou les conditions météos qui influence le choix... Ou alors le style de pilotage (couple ou puissance) du pilote qui va influencer ce choix?

Voilà une des questions qui me taraude l'esprit...

Merci d'avance au motoriste pour leur réponse

Salut , ca a avoir avec la quantité d aire qui peux passer , forcement ca joue aussi sur la consomation . et si je me souvient bien plus petite la buse plus dur cest aussi a regler le moteur , mais corrigez moi si cest pas juste . Mieux laisser la parolle a Franci , cest lui le specialist pour reglage moteur

tu as bien résumé

la petite buse te fera consommer moins, mais le moteur sera aussi plus pointu à régler
mais il faut penser aussi au couple etc
un bon compromis généralement, et à la portée de la plupart des gens, est la 6.5

Marc

Ok merci pour le renseignement.

Donc pour le rodage, je suppose que l'on met le gros pour bien rendre bien gras et graisser tout le moteur lors du rodage en statique chez Jonathan

Puis lorsque l'on passe au rodage en mouvement je lui mets la buse de 6.5, ou faut-il que je la change juste à la fin du rodage.

Je sais je pose trop de question mais j'aime être bien renseigné avant de faire quelque chose, j'ai pas envie de bousiller le moteur...

tu rodes avec la 7 ou 7.5 puis après 5 ou 6 pleins en mouvement (après 5 pleins statiques avec moteur à +/- 80°) tu peux descendre à 6.5

ok merci pour l'info