bonjour

ayant toujours eu des problème de réglages moteur sur mon buggy, j'ai voulu regarder cela plus précisément. la voiture cale des que je lâche les gaz; je touche alors la vis de ralenti sans succès. Avec le trim à fond, la voiture ne cale pas au ralenti. J'ai donc voulu régler le ralenti lorsque le moteur tourne, j'ai fait plusieurs tours sans que le moteur ne réagisse. En gros, la vis de ralenti ne change pas le comportement du moteur, même en faisant plusieurs tours.

Est ce que quelqu'un à déjà eu ce problème ou a une idée.

merci
cordialement

je pense que tu devrais devisser ta reprise...
une fois regler correctement si le probleme se produit à l acceleration (en ne sachant pas comment ta richesse est regler) tu as peut etre flinguer le moulin
n oublie pas que par securiter une reprise ou une contre reprise se regle carbu ouvert en grand et biensur moteur couper !

verifie aussi tes butee de servo de gaz et leur reglages à la radio
niveau carbu tu dois toujours au ralenti avoir une ouverture d un mm à peu pres et ce suivant les moteurs

Je suis vraiment débutant dans ce loisir (je me trompe donc
peut-être) mais je n’ai pas l'impression que ce soit un problème de reprise
mais plutôt un problème avec la vis de ralenti car je peux la visser ou la dévisser
de plusieurs tours et rien ne change au niveau du moteur.

Salut,
Je te conseille de remettre les réglages d'usine (voir ton manuel) et de recommencer les réglages.
Attention par 1/8 de tour à la fois, car c'est très sensible.
@ +++ et

Les réglages sont d'usine (manuel fournit avec la voiture) mais
justement comme les vis sont très sensibles, il devrait se passer quelque chose
lorsque je touche à la vis de ralenti alors que dans mon cas, il ne se passe
rien.





Au fait mon moteur est un T2M CX21.

verifie si l'oring sur la vis n'est pas foutu, sur un gx28 pour nr plus avoir de probleme de devissage j'ai du changer l'oring par un de diametre exterieur legerement plus grand ,apres la vis ne se desserait plus et plus de prise d'air qui m'empechait de regler le moteur correctement
voila j'espere avoir aider

a+ serge

dsl je ne sais pas ce qu'est l'oring, sinon je vais être bon pour démonter mon carburateur pour voir d'ou viens le problème, je vous tiendrais au courant.

merci

un oring est un petit joint circulaire ,souvent bleu ou noir

a+