salut ,
suite a plusieur recherche peut enrichissante je vient vers vous car j ai un hyper 8.5 qui a un gros trou a la reprise .

je suis parvenu avec l aide de plusieurs membre via le forum a regler mon ralenti , mais pour ce qui est de reprise et contre reprise je seche un peut.

merci de m aider afin de prolonger la duree de vie de mon hobao....

tant que j y suit pourquoi "reprise" pourquoi "contre reprise" ????? je comprend pas....

tout dabbord ne touche JAMAIS a la contre reprise si ton moteur en est pourvu, ensuite explique un peu ce que fait ton moteur ?

ok je ne toucherai pas promi.....lol

en fait a froid nikel et une fois qu il est chaud il lui faut 3 a 4 metre pour reprendre en sortie de virage
elle fait bheueueueueueueuu.......vroooooooooooom hahaha

merci de m aider

il en fait un beau bruit ..... moi je pense qu'il est trop riche donc a ta place je commence par serrer 1/8 puis 1/8 .... surveille bien la température aussi.

Salut, le mieu c'est de demandé a quelqu'un de le réglé sur la piste,

car tu peux avoir aussi un problème d'embrayage ...

c'est pas facile effectivement d'expliquer ca comme ca. le mieux serait de te faire aider par quelqu'un sur la piste ou d'aller chez ton fournisseur afin d'éviter toute bêtise qui pourrait être fatal a ton moteur.

je commence toujours par régler le pointeau principal une fois que je suis satisfait du résultat, je passe a la reprise. pour savoir si je suis trop riche ou trop pauvre de ce coté, je pince la durite d'arrivée sur le carbu. si le moteur s'emballe avant de s'arreter c'est que le mélange est trop riche.

le ralenti je le regle en dernier... il y a certainement d'autres facons de faire mais j'obtient de bons résultats par cette méthode, je ne vise pas la performance ultime car pas de compet mais bien une sécurité d'utilisation et jusque là ca me réussi.

le mieux est d'avoir quelqu'un avec toi si ca te dit tu passe chez moi et je t'explique.

ok merci vous etes trop bon avec le "bleu" que je suis
je te tiend au courant m4h merci de ta proposition.

no problemo

Salut christrossi

d'accord avec la majorité pour l'aide sur la piste

tu peux aussi comme la précisé Cedric regarder l'embrayage , sur une derniere course j'ai eu des soucis de calage et de reglage moteur apres ouverture de l'embrayage ( rien de spécial ) , on retouche au reglage moteur , encore des soucis et en fait apres un troisieme demontage embrayage une masselotte ne revenait pas a la position de départ

Vince

merci a ***** m4h qui ma regler tout ca ......et plus

Edit by M4H: modification du texte

Pas de problème c'etait avec plaisir