Voilà, hier, j'ai voulu -pour la première fois- enlever mes nouvelles roues afin de monter des pneus usés pour rouler sur sur asphalte. Je n'ai eu aucun problème à enlever les 3 premières roues, mais la roue arrière droite est impossible à enlever. Le boulon tourne "sot". Que faire?

Aidez-moi, si'l-vous plaît!

Merci!

salut!!qu'as tu comme auto???

Salut,

Une Ishima Rave M 1.0 S.

aie!je ne connais pas l'auto!juste ca mauvaise réputation!!lol
ps:de 2 magasins différents!!!

bizzard ...

difficile a dire sa comme sa...

L'Ishima est une excellente voiture.

Quelqu'un a une réponse constructive à m'apporter?

Merci.

tu a essayé de bloqué ton cardan et de dévissée l'ecrou?

oui la voiture est tres bien niveau conduite mais fiabilité malheureusement...

fredscheu a écrit:

tu a essayé de bloqué ton cardan et de dévissée l'ecrou?

Oui, j'ai essayé ça, mais le cardan tourne malgré tout...
Pas évident! Il semblerait que le boulon ait été trop serré à l'usine...

Mis à part ça, cette voiture est un réel plaisir. Elle démarre au quart de tour et aussi bien le châssis que le moteur sont très performants.

ééhhh!!ne prends pas mon commentaire pour une attaque!!
je te dis ce que j'ai entendus!
c'est des cardans normaux ou homocinétiqueS?

car la seule solutions c'est de bloquer le cardan!je ne vois pas d'autre issue!

je pense que c'est l'exagone de la roue qui est mort...

[Je ne prends pas ton commentaire pour une attaque, mais je remarque seulement que sur le forum il ne faut surtout pas parler d'Ishima...]

Le cardan est simple, à savoir qu'il s'agit d'une tige métallique...

xefir a écrit:

je pense que c'est l'exagone de la roue qui est mort...

Je pense également... Que peut-on faire dans ce cas là?

je crois que tout le monde ici etait fou de ishima car c'était belge!!bcp en ont acheter....puis vite revendu!!
et tu saurais enlevé le cardan pour passé un tournevis dans la noix et déssèré l'ecrou?

si c'est l'hexa!!tu es partis pour démonté tout....

ben faudra qu'il pete la jante de la roue je pense...

Oui, je crois qu'il n'y a pas beaucoup de solutions.
Je vais tenter de bloquer la noix avec un tournevis.
Sinon, au risque de me répéter, j'adore cette voiture là où je l'ai achetée, le patron du magasin roule en compétition avec une Ishima. Je verrai à l'usage si vos dires sont exacts.

Tu peux peut-être coupé l'écrou avec une dremel. Ca coutera moins cher. Mais il y a surement des dégats derrière.....

Faut simplement bloquer la noix de cardan avec le tournevis et le boulon se devisera.

Le Ishima est une tres bonne voiture mais il faut lui laisser le temps de faire ses maladies de jeunesse comme l'on dit.

Les triangles sont un peu faibles ...

J'ai eu ce probleme sur mon, ISHIMA avec les jantes medial pro en fait l' exagone tourne dans la jante. tu n' a q'une solution bloque ton cardan a la pince grippe, ou dans l'étau si tu sais (démonte ta fusée ainsi que ton cardan bloque le dans l'étau et hop no probleme si tu sais donne des petit coups sec au lieu de forcer) . Et ne remet surtout plus cette jante.

Merci à tous pour vos conseils.

Finalement, un ami a réussi à débloquer cet écrou à l'aide d'une déboulonneuse.
Maintenant, tout est rentré dans l'ordre. Ce topic servivra encore à d'autres personnes qui rencontreront peut-être ce souci.

ha ouais carrément