Apres avoir hésité plusieurs semaine sur le choix de ma voiture pour aller drifter je me suis décider et jetter sur l'offre de notre partenaire SUPPORT PARTS qui ma fait une remise exeptionelle sur une kyosho TF05.

les photos:





























Reste plus qu'a remplacer la fiche TAMYA par des PK et apres avoir changer les pneus elles sera parfaite pour débuter en drift avec nos amis de chez RC MANIA.


Encore un GRAND MERCI A SUPPORT-PARTS.BE

Ses du joli sa Marc et amuse toi bien

tres belle machine Marc.

merci TOM ( alias support part) pour ton offre

Squall

tu met des grand triangles et tu as un lazer zx5.

Hello m4h

maintenant minimum une deuxieme en piece parceque c'est une vrai daube coté qualitée le rtr ,)
encore heureux que tu as une belle carro même si elle roule plus tu pouras l'admirer lollll

Amitiées

Francis

Je n'ai jamais eu a me pleindre de ma tf5 quand je l'avais.
la qualité est tres bonne et pas besoin d'avoir une 2eme...juste couronne de rapport,les pignions des diff. etrier avant (arr éventuel) et fusée...c'est tout.
faut pas toujours écouté les commentaire de tout le monde.

bon run

J'ai pas vraiment l'intention d'en acheter une seconde je ne prévois pas de faire de gros frais dessus, je vais juste tester et si l'électrique me plait j'investirai dans un chassis en version PRO.

Je vais juste prendre un ensemble brushless pour mettre dessus et lorsque j'aurais pris une version PRO je la donnerai a mon fils

ne prend pas un brushless trop puissant si non tu va explosé tout

un 6.5tr est tres bon pour cette machine a transmission par cardant

oui je pensais bien prendre un 6.5 ou même un peu plus haut si il faut Apres j'opterai peut etre pour un X-ray que je trouve tres belle ou alors la Kyosho Stallion

Enfin j'ai le temps d'abbord je veux me familiariser avec le monde des électrons car je connais rien et je comprend pas grand chose me faudrais un prof particulier

pas maal ta petite machine marc

Salut Marc !

Pourquoi ne pas ou mettre un moteur brushed style 27 tours (comme le Peak Racing RS24 27x2) . Tu pourras roulé en drift (sans partir en tête-à-queue à tout les virages) roulé au challenge MCM et au MRCC ... En plus , ce moteur se trouve pour vraiment pas cher (20€ , environ) .

Un conseil : supprimes les fiches qui relient l'accu au moteur , et soudes directement avec des câbles plus gros . Tu gagneras quelques milliardièmes de watts (pas très important ca) , mais surtout , ca chauffera beaucoup moins , et ca t'éviteras les mauvaises surprises .

J'adore le look en tout cas (belle carro's)

Amicalement ,
William .

racing a écrit:

Je n'ai jamais eu a me pleindre de ma tf5 quand je l'avais.
la qualité est tres bonne et pas besoin d'avoir une 2eme...juste couronne de rapport,les pignions des diff. etrier avant (arr éventuel) et fusée...c'est tout.
faut pas toujours écouté les commentaire de tout le monde.

bon run

La voiture n'est pas solide, j'en ai deux et même toi en ligne droite sur un parking tu arrive a les casser, donc en condition de course elle est très très fragile mais c'est vrai que pour une utilisation en ligne droite elle devrait ètre plus solide ....

Mais si tu ne fait que du drift, pour le vario ne prend pas trop puissant, pour - de 100euros chez ingo tu as de trés bon combo

Amitiés

Francis

Je ne compte pas vraiment faire des course avec, celle la est pratiquement que pour le drift et peut etre un peu de loisir a banneux

Je verrai le mois prochain pour un combo.

William: je vois pas ce que tu veux dire j'ai supprimer les fiches de style tamya pour les remplacer par des PK a par cela je vois pas ce que je peu couper

Désolé swingair mais c'est pas la tf5 mais ma hot bodies cyclone et le diff a cassé sous la puissance du brushless ( sortie du diff arr en plastique )
et pas sur un choc ou crash.

ps: quand tu veux faire des critiques sur le matériels de quelqu'un fais le par message privé et pas sur le forum a vue de tout le monde.
merci

Au vu de t'es différent poste racing tu ferais mieux de reflechir avant de parler

je pense que le sujet est clos

on se dispute pas sur des betises svp

Pas une bètise il me prend pour un menteur ^^

enfin faut avoué que les kyosho(tte) rtr...

Marc , je voulais dire qu'il fallait supprimer les prises (deux prises "chromée" avec de la gaine termo. transparente dessus) qui relient le moteur au variateur . Tu vires ca (en coupant les fils venant du variateur à rat et ceux en venant du moteur à rat . Tu soudes ensuite de plus gros câbles partant du variateur et allant directement au moteur (sans l'intermédiaire d'une prise) . Tu éviteras les surchauffes , car plus le câbles est petit , plus il chauffe . Et ce genre de prises Kyosho , j'en ai eu sur une voiture , un Mini Inferno (au passage , d'origine , une vraie daube (c'est pour ca que je l'ai renvoyé chez un magasin bien connu pour sa réputation de m*rde , qui se situe à Liège , Ilot Saint-michel) , qui était un buggy 1/18 avec un moteur qui se traînait pire qu'une Nikko) , et ca ne tient pas 10 minutes , même avec le moteur d'origine .

Amicalement ,
William .

Merci William pour ce conseil, je demanderai la semaine prochaine pour que l'on me fasse ca, en attendant je testerai cela dimanche a la sortie (intérieur) de RC Mania

comme je voie je disparais 1 jour pour cause de probleme de net et sais le bo.... ici .
rester un peux sage tout le monde peux avoir des idees et les exprimers en tout points.
Pour le reste bonne achat mon petit Marc , je crois s inserement que pour du loisir et du drifft tu va prendre ton pied.
en tout cas elle est tres belle ta carro.

Squall