■ Technical Information ■ Technical Data

+ 3 Diff. Shaft Drive 4WD + Width : 309 mm
+ Low Center of Gravity Fuel Tank + Wheel Base : 315 - 320 mm
+ A70-75 (T6) 3mm Main Chassis + Gear Ratio : 11.98:1
+ 4mm F/R Carbon Graphite Damper Stay + Weight : N/A
+ Front Plastic Tension Rod
+ Rear Aluminum Tension Rod
+ Pre-Glued Brake Pad
+ Hard Anodized Chassis, Damper Related Products, Wheel Hubs & Nuts, etc.
+ New Air Filter with Pre-Filter
+ New Geometry Front Suspension
+ Universal Drive Shafts
+ Self-Locking Wheel Nuts
+ Rear Mud Guard

Super machine mais au niveau prix ca va faire mal aussi

Je pense 550 euro minimum pour la version pro

je l ai vue moin cher a l etranger Marc, mais qui a des news et des renseignement sur les premiers essai ??.


Squall

tres bonne machine, beaucoup plus legere et vif que l'ancienne mais il y a juste un probleme avec les axes des triangles supérieurs qui sont un peu petit...

Bonsoir,
Je viens vous présenter les nouveaux supports d'amortisseurs avant et arrière.
En aluminium 7075 ( aéro ), anodisé noir, épaisseur 4 ou 5mm.

Bonjour,

Message à monsieur model concept france.

niveau esthétique je suis pas trop fan des support, mais je dit très beau travail

Alors petite question y aurais t'il moyen de faires espèces d'oreille à fixer sur les support d'amorto pour protéger le carbone d'origine? Vu l'anodisation noir que vous utilisé cela serai me semble t'il plus jolis et nous pourrions ainssi garder l'esthétisme du carbone tout en leur donnant une durée de vie plus longue!