Voilà je vous présente mes voitures.

Hpi truggy 4.6




Fg evo

superbe

2 très très belles voitures Five,
et c'est un autre Sérésien qui te le dit
Guy

salut deux beau modele de rc j ai une preference pour la evo

salut
superbe tes voitures en plus elle sont nickel je les ai déjà vue de prêts, elles sont super bien entretenue a+

J'aime bien la carro du HPI mais pas le modèle et inversement j'aime bien l'evo mais pas sa carro Faudrais demander a Fafax d'en réaliser une ....

m4h a écrit:

J'aime bien la carro du HPI mais pas le modèle et inversement j'aime bien l'evo mais pas sa carro Faudrais demander a Fafax d'en réaliser une ....

+1 le HPI en jette

cool

Salut Five,

Je viens d'acquerir le truggy aussi, tu penses qu'il est vraiment necessaire de faire un petit trou pour l'antenne??

J'aime bien aussi l'evo, je retoucherais juste la couleur de la carroserie, sinon c'est le modele de la carrera que j'aime le plus

Salut greg1601 si tu n'es pas en 2.4 oui il est néssecaire de faire passer l'antenne ou tu risques des pertes !

waahwwwwwwwwwww

alors la... j'ai tout d'origine. Il y a le chiffre 4 sur mon cristal, je ne peux en dire plus.

Je vais peut-etre devoir faire un petit trou alors.

Oui obliger de faire un trou

Parmi les éléments de la radiocommande, l'antenne est peut-être - avec l'interrupteur du récepteur - le composant le plus
souvent négligé. Et pourtant, elle joue un rôle fondamental, puisqu'elle est chargée de transmettre et de capter les signaux qui
contrôlent le modèle.

1) L'antenne du récepteur est un composant actif de la radio. Lorsqu'elle est installée sur le modèle, elle doit être complètement
déployée.

2) Un simple tuyau en silicone protège efficacement l'antenne à sa sortie.


Avant d'aller plus loin, signalons d'emblée que l'antenne de l'émetteur (qui rappelle celle d'un poste de radio) est un élément actif

de la radio, couplé à l'étage de radiofréquence de cette dernière. Ce couplage implique que les transistors chargés d'amplifier le

signal à émettre requièrent la présence de l'antenne pour fonctionner correctement. En d'autres termes, si l'antenne n'est pas

bien vissée dans son logement et déployée sur toute sa longueur, les transistors de l'émetteur peuvent surchauffer (et même

griller) au moment de la mise sous tension de la radio (surtout s'il s'agit d'une radio plus ancienne). Avant de manipuler un

émetteur moderne, mieux vaut déployer complètement l'antenne ou, à défaut, enlever le module de radiofréquence ou utiliser un
DSC.

Voilà un petit résumé du récepteur et de la radio

Ha oui, tout ca... je vais gentillement commencer par faire mon petit trou tout mignon

Niveau antenne j'en avait deja fait les frais tout petit avec ma voiturette teleguidée. A force de jouer a zorro avec l'antenne, elle n'etait plus trop utilisable. Depuis, je connais l'importance de nos belles antennes (mais pas niveau technique) merci pour ton eclaircissement.

Maintenant si t'as une solution contre les ampoules au doigts a force de tenter de demarrer la voiture sans remarquer que c'est ton prechauffage bougie qui est naze, je suis preneur

voila j'ais deux kyosho...
j'ais une mp9...
et une néo...