1 - D'abords regler le pointeau principal
2 - Le ralenti
Ou dans l'autre sens , en sachant que de toute façon , le pointeau
principale (arrivée d'essence) influe sur ton ralenti , donc tu devra
retoucher un peux.
Quand tu as un moteur bien reglé en richesse et ralenti , que le moteur est bien stable à l'arret , tu commence a regler :
3 - La reprise
4 - La contre reprise
Théoriquement ces deux derniers points sont réglé d'origine
(toujours la tête de vis à raz du corps moteur ) si tu règle , ce sera
très léger 1/8 de tour à la fois voir même 1/16 ....
Une petite photo de ton petit bijoux ...
http://www.uplood.fr/visu.php?url=http://img1.uplood.fr/free/zaym_hyper-21.jpg