bonjour voilà j ai un soucis ma voiture ne tien pas son ralenti une
fois le moteur a chaud j'ai refait les réglages d origine et rien n'y
fait , nouvelle bougie rien non plus svp aider moi. j'ai un moteur
Moteur NOVAROSSI 2001bf.

C'est normal (je me suis fait avoir plusieurs fois à cause de ca , d'ailleurs) , car , à chaud , le ralenti baisse . C'est une des raisons pour laquelle il faut régler son moteur quand il est chaud ! En démarrant ton moteur (à froid , donc) , il y aura donc beaucoup de ralenti

A++
William .

merci pour ta reponse will mais ma vis etant serré plus que normal il me semble que le prob est ailleur. j'ai le mm moteur que mon frere accheté au meme moment et +- le meme litre consommé et pourtant lui aucun probleme. sans avoir ouvert le moteur juste le reso au PMH j appercois que le piston est brunatre sur sa base est ce normal????

tu prends de l'air par quelque part !! fait gaffe

bonjour je viens de sortir le moteur du chassi et m appercois que la cloche est légerement de travers par rapport a l axe je la demonte et surprise mes roulement sont hs est ce que le probleme du ralenti peu venir de là?

speed julien a écrit:

tu prends de l'air par quelque part !! fait gaffe

qu'entend tu par là ?

Personne d'autre aurait des conseils?
Devrais-je ouvrir le moteur?
Merci d'avance

ayant testé avec avec un autre carbu ( celui de
mon frere qui a le même moteur) et toujours le meme probleme j'en
deduis que c'est le roulement coté embrayage . est-ce que quelqu'un
pourrait confirmer?

essaye un peut en huilant le roulement avec de l'after run en dépannage ca devrais marcher!

Salut si t'es roulements sont hs le ralenti du moteur est clairement perturbé , tout comme à n'importe quel régime du moteur le vilbrequin tourne avec de la résistance ce qui fait que le moteur à bas régime cale .
Sinon pour ta question de piston brunâtre non ce n'est pas normal c'est souvent le signe d'un mélange air essence trop pauvre ce qui induit une moins bonne lubrification du moteur en graisse et donc plus de frottement entre le piston et la chemise du moteur ce qui crée des échauffement et le le piston devient brunâtre .
Je te conseil d'aller voir le post de squall sur les réglages du moteur c'est vraiment bien fait .

ah oui c'est pas une bonne idée de changer de carbu , vous avez peut-être le même moteur mais les réglages au carbu ne sont exactement les mêmes d'un moteur à un autre

Bon en relisant mon post je ne sais pas si j'ai été clair ,

En faite , si ton roulement est hs il tourne plus dificilement donc ton vilbrequin aussi et à bas régime le moteur tourne lentement avec peu de puissance et si le roulement empèche le vilbrequin de tourner facilement , à bas régime le moteur ayant peu de puissance , cale . je pense que c'est mieux comme ça dis moi si t'as des trucs que tu comprends pas sinon vas voir sur moteur à 2 temps sur wiki y a plein d'explication .

c'est très clair ainsi merci ce qui m'étonne c'est qu'à la main ca tourne tranquil pas de petit bruit de craquement au niveau des roulement mais bon sait on jamais.
Pour repondre a Jéjé quand j ai ouvert le moteur j'ai remonter en huilant a l'after mais ca n'a rien changer.
Pour nik : point de vue couleur piston sur un autre forum on m'avais dit que la couleur sur le bas du piston etais probablement du a un depot du fait que le bas du cylindre avait un plus gros diametre que le haut . ce qui je pense ne devait pas etre tout a fait faut puisque au nettoyage la quasi totalité est partie. et pour les différent réglage d'un carbu a l'autre oui ça je me doute bien que les réglages ne sont pas les mêmes ,même si les 2 moteur ont au demi litres pret le même litrage d'utilisation.(+-25l) mais encore merci pou vos réponses. je pense que je vai pas chipoter a l'after je vai directement changer le roulement (c'est pas une ruine)
et si ca ne va toujours pas bein poubelle et je commanderai un autre moteur
Thank You

si après avoir fait tout ce que tu peux ça ne marche toujours pas demande à quelqu'un d'essayer de voir ce qu'il peux faire , bonne chance

voilà chemise piston changé chez Sj Racing pour 95euro main d'oeuvre comprise ( bien que j aurais pu le faire moi meme mais au moin il a pu jeter un oeil sur l ensemble ) Rodage cette aprem si pas de pluie ) vous tien au jus