Salut,

Voici mon hyper 8 remise à neuf! :)



















Au menu de l'entretien:

- Joints de diff neuf
- Joints et bourrages d'amorto neufs
- Kit de roulements
- Calage des diffs
- Kit d'autocollant pour l'aérodynamisme

Et puis le plus amusant, le nouveau moteur

Une petite photo du rodage :


Ça crache bien !!

Pour les réglages j'ai mis 3000-7000-7000 (je n'avais pas de 5000... ) on va voir ce que ça va donner... et 400-350 pour les amortos

Plus qu'à attendre qu'il fasse beau maintenant

ohhhhhhhhhhhhhhh oui mdr

Qu'éééé nnnn charette vivement que l'on se voyent tous sur la piste ....

Sa ses du bon petite question pourquoi tu as mis de l'alluminium autour du moteur ?

Pour éviter qu'il ne se refroidisse trop... Ça permet de régler riche tout en gardant la température entre 75 et 95 °C

joli! :)

pfff ton model est trop vieux, tu nous battra jamais avec cette machine de guerre la

non jolie ta machine mais tu voulais pas reprendre un neuf ou un losi a la base ?

on dirait ma brouette en plus petit et moin pratique

xefir a écrit:

mais tu voulais pas reprendre un neuf ou un losi a la base ?

Oui mais j'ai changé d'avis, l'entretien me reviens moins chère et le châssis peux faire encore au moins un an


tu a bien fait

Tonynapalm a écrit:

xefir a écrit:

mais tu voulais pas reprendre un neuf ou un losi a la base ?

Oui mais j'ai changé d'avis, l'entretien me reviens moins chère et le châssis peux faire encore au moins un an

ta fais le bon choix