Salut ,
Après la casse du roulement du GXR28 , je cherche un new moteur ,
Déjà parlé longuement avec Squall , mais j'arrive toujours pas à me décidé !

Il me faut un moteur AVEC UNE TIRETTE (Oui , Je sait c'est pas bien )


Voilà moi ce que j'ai trouvé :(AVEC TIRETTE)

LRP Z.28Spec3 (+/-167€): <== "fredscheu" (moteur capricieux et difficile a régler)


SH .28 (+/-150€):


OS 21 VG PX (+/-180):


HOBAO MACH 28 6Tr (+/-155€):



Voilà moi ce que j'ai trouvé :(SANS TIRETTE)Est-ce que l'on sait mettre une tirette sur tout les moteur ? si oui à +/- combien d'€ ?

Coffret GO 21 3t + Réso EFRA 2047 (+/-155€):


SIRIO EVO3 5 TRANSFERTS (+/-159€ PROMO 259€):



Voilà
- Que dois je faire ! et que dois je prendre !!!
- Y à t il moyen de mettre la tirette sur tout les moteur ? (du moins les deux ici dessus)
- Y à-t-il d'autre moteur pas trop chère ? pas trop dur a réglé ? et qui se déregle pas de trop ! ?

Merchhhhiiiiii d'avance !!!!

salut!!!moi j'ai un lrp spec 28 et je peux te dire que c'est un moteur capricieux et difficile a régler!!!
maintenant,c'est a toi de voir,c'est ce que je retire comme conclusion du miens!!!

fredscheu le mùoteur que tu a est un spec 2 et a mon avis il a beaucoup de litre dans le ventre c''est pour sa qu'il est capricieux
car pascal en avait un et une merveille

il exiqte aussi le go 3tr avec une tirette mais pour une 100 euro au lieu de 90 et il vaut mieu pas mettre une tirete sur les moteur qui en on pas une des le depart . car il bloque plus au point mort haut

biensur xefir!c'est pour ca que j'ai mis que c'était un avis mais sur mon moteur!!!mais le miens n'a qu 7 pleins!!!donc pas autant de litre que tu ne crois car piston et chemise remplacée...

quand aux autre moteur,ben j'y connais rien!donc pas de comparaison...

Sans hésitation le OS ou le Sirio

OS c'est le top

Ma femme a un lrp z28 spec 3 dans son inferno str et il cravache du tonnerre, on a du chipoté pour le régler mais quand ce été fait Vrrrrrrooouuuummmmmmm

Je vais mettre le même dans mon st/us

ca je confirme qu'il va tres fort ce moteur!!!

Sa sert a rien un moteur qui a des cheveaux dans cette voiture tu va casse les couples conique des diff et en plus au debut comme tu manque d experience tu ne saurra pas la controler sa ira trop fort.

il y a plein des bon moteur style mach21 turbo avec tirret qui vont te procurre beaucoup de plaissir pour debuter et sa a +- 100 euro .


Squall

Je suis tout à fait d'accord avec Pascal ... Et puis , à quoi bon mettre des moteurs style OS ou Sirio , qui sont des moteurs beaucoup trop compliqué pour un débutant ...

Moi , je te conseillerais :

Picco P3 : 120€
GO 3TR : 100€
RB S3 : 165€

Ce sont , pour moi , trois très bon petits moteurs , simple d'utilisation , faciles à régler , assez puissant , et fiable (quoi que , le GO n'est pas celui qui a la meilleure réputation , niveau durée de vie ...) .

J'ai un pote qui a acheté le Picco , je l'ai rôdé avec lui . Très simple à rôder , pas de soucis . Très simple à régler . Je l'ai testé sur piste , et je peux te dire qu'il envoi du lourd . Un très bonne pointe , une très bonne pêche , et une relance de malade

Le S3 , je n'en ai jamais vu tourner , mais RB , ca reste RB , c'est du costaud . Il paraît que le moteur va très bien , et qu'il est très simple d'utilisation

Tu peux te rendre chez Salvatore (SJ Racing Cars) , il vend le RB et le GO , mais pas le Picco , je pense ... Tu auras encore plus de conseils !

Amicalement ,
William .

je crois bien que le sirio evo3 est un sirio pour les pistes

William faudra que tu m'explique pourquoi le OS ou le Sirio sont des moteurs compliqué et pas le R&b ou le Picco

Ce sont tous des moteurs typé compétition et voila, je comprend pas le raisonnement qui dit qu'un débutant doit commencer avec un moteur style GO qui tiens beaucoup moins bien sont règlage qu'un OS ou un R&B

Mieux vaut prendre un bon moteur pour apprendre justement ...

je dirais oui et non ,car un bon moteur reste un bon moteur je veux dire par la qu il sera forcement plus pointu a regler a la base.
Puit sur un kyosho us la transmition va morfler a cout sur, donc la est l interrait d un moteur plus simple et bon marcher car moin pointu a regler et puit si tu te plante dans les reglages tu casse 100 euro que un os spide c est +400 euro donc niveau budget sa fait mal.
Puit 400roro c est mieux pour trouver un bon chassi pro que un bon moteur sur un chassi de super loisir , pour reste polis

squall

salut
pour équiper une voiture de loisir un moteur pas chère et pas trop coupleux
c'est se qu'il y a de mieux, un moteur force un truc du genre, ça serai bien, pour le LRP un pote en avait un aussi sur son savage et pas possible de le régler, on avait trouver comme solution de monté le carbu de son ancien moteur d'originne du s25 hpi et la c'était vraiment un monstre de puissance et de couple, je te le déconseille sur une voiture de loisir car la transmition va morfler a+