Pésentation du Thunder tiger SSK V1


Voici un petit descriptif technique




Un peu plus de détails :
Transmission par cardans : centraux et arrières à boules et avant homocinétiques, 4 roues motrices avec 2 différentiels à 2 satellites. Frein à disque, réservoir 75cc avec filtre intégré, 4 gros amortisseurs hydrauliques indépendants (réservoirs factices), sauve servo non réglable. Moteur à tirette : PRO-15BXS puissance 0.75ch à 29000 tours/min. Carburateur rotatif avec règlage reprise, filtre à air double mousses. Les fusées sont montées sur bagues en bronze tout le reste sur roulements à billes. Les roues ont un diamètre de 125mm, largeur de jante 61mm. Il est donné pour 60km/h.
Il est vendu à environ 350€ en version RTR (Ready To Run : prêt à rouler) et a 4 versions de carrosserie:
ref : LT6710F21 : bleu/gis métal
ref : LT6710F22 : jaune/bleu
ref : LT6710F24 : rose/bleu
ref : LT6710F23 : rouge/gris métal



Il existe aussi la version V2

Les grandes améliorations portée sont:
[list=]
-boîte de vitesse 2 rapports
-renfort centraux alu anodisé
-fusée avant alu
-support amortisseur alu
[/list]

A savoir que toutes ces pièces sont compatible avec la version v1

Jona :)

Si vous voulez des info, j'en ai 2 et je les vend...

nickel jona

la grande différence aussi entre le v1 et le v2 est dans le moteur

2.5 pour le v1 3.5 pour le v2 avec embrayage renforcé

un 3.5 dans un 1/10

rectification c'est un 3 CC